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En Panamá se comercializa el Jetour T2, un todoterreno mediano de estética robusta disponible en dos configuraciones: el modelo 2.0 turbo provisto de tracción XWD, tasado en $43.000, y la variante híbrida enchufable, cuyo valor asciende a $47.000, con el ITBMS ya agregado. Este vehículo cuenta con una calificación de cinco estrellas otorgada por ASEAN NCAP y ofrece una cobertura de respaldo de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual analizamos a fondo su propulsor, la variante híbrida, las prestaciones 4×4, las dimensiones, el equipamiento de seguridad y la tecnología, apoyándonos en información del concesionario oficial y de diversos análisis independientes.
Costos del Jetour T2 en territorio panameño según cada versión
Conforme a las tarifas promocionales vigentes en septiembre de 2026 de Petromotors, el valor del Jetour T2 asciende a $43.000 para su variante 2.0 turbo y a $47.000 en el caso del modelo híbrido enchufable, montos que ya contemplan el ITBMS. Asimismo, la cuota mensual estimada para la edición 2.0 turbo ronda los $550.
| Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| T2 2.0 Turbo | $43.000 | 2.0 turbo, 251 HP | Total (XWD) | — |
| T2 Híbrido enchufable (PHEV) | $47.000 | 1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP | Delantera | 139 km (NEDC) |
En febrero de 2025, el T2 aterrizó en Panamá disponible en una única variante 2.0 turbo tasada en $41.000, conforme a los datos de Deagencia. Posteriormente, se incorporó la modalidad híbrida, cuyo valor de $47.000 aparece asimismo registrado en el reporte de híbridos publicado por Deagencia en junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: motorización, potencia y caja de cambios
El motor turbo T2 2.0 produce 251 HP junto a un par de 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y el sistema de tracción integral inteligente XWD. Se trata del propulsor presente en el T1 Sport, pero adaptado a una estructura de mayor tamaño.
|
Dato |
T2 2.0 Turbo |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
|
Motor |
2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) |
1.5 turbo + 2 motores eléctricos |
|
Potencia |
251 HP a 5.500 rpm |
380 HP combinados |
|
Torque |
390 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm |
610 Nm combinados |
|
Transmisión |
Doble embrague de 7 velocidades |
Híbrida dedicada de 3 velocidades (3DHT) |
|
Tracción |
Total inteligente (XWD) |
Delantera |
|
Suspensión |
McPherson delante, multi-link detrás |
— |
|
Tanque de combustible |
70 L |
— |
|
Remolque con frenos / sin frenos |
1.600 / 750 kg |
— |
|
Rines |
20″ |
— |
Su estructura es de tipo monocasco y prescinde del chasis de largueros; por ello, ofrece mayor comodidad sobre el asfalto en comparación con un 4×4 tradicional, si bien reduce su resistencia ante exigencias severas. Petromotors omite los datos de gasto de carburante para el bloque 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería
El T2 híbrido enchufable homologa 139 km de autonomía puramente eléctrica según el ciclo NEDC gracias a su acumulador de 26,7 kWh, rindiendo 380 HP, lo que representa un incremento de 129 HP frente a la variante 2.0 turbo. En contrapartida, prescinde del sistema de tracción integral.
| Parámetro | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
| Configuración | 1.5 turbo (aprox. 155 HP) + par de propulsores eléctricos |
| Rendimiento y par conjunto | 380 HP / 610 Nm |
| Acumulador | 26,7 kWh, de ion-litio y fosfato (LFP) |
| Rango eléctrico | 139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
| Alcance global estimado | Hasta 1.100 km (NEDC) |
| Gasto de energía | 19,9 kWh/100 km |
| Sistema de tracción | Delantera |
| Perfiles de conducción | Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por una diferencia de $4.000, la variante híbrida entrega mayor potencia además de la capacidad de circular en modo eléctrico cada día. Por su parte, el 2.0 turbo constituye la alternativa dotada de tracción total y del kit off-road por completo.
Referencias: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) a la par de Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
La versión 2.0 turbo es la única del T2 con tracción total en Panamá, y suma Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y detección de vadeo.
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Elemento |
Qué aporta en la práctica |
|---|---|
|
Tracción total XWD / 4WD |
Reparte la fuerza entre ejes en lluvia, tierra o pendiente |
|
Crawl Control |
Avanza a velocidad lenta y constante en terreno difícil sin tocar pedales |
|
Diferencial central de deslizamiento limitado |
Evita perder tracción cuando un eje patina |
|
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Transfiere la fuerza a la rueda trasera con agarre |
|
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Baja y arranca en cuestas pronunciadas con seguridad |
|
Detección de vadeo |
Indica la profundidad del agua al cruzar |
|
Pantalla de información off-road |
Muestra inclinación, dirección de ruedas y tracción |
Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Dimensiones del Jetour T2
El Jetour T2 mide 4.785 mm de largo, 2.006 mm de ancho y 1.880 mm de alto, con 2.800 mm entre ejes. Frente al T1, es 8 cm más largo, 4 cm más ancho y 4 cm más alto, con la misma distancia entre ejes.
|
Medida |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Largo |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Ancho |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Alto |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Distancia entre ejes |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Plazas |
5 |
5 |
|
Tanque |
70 L |
70 L |
|
Llanta de repuesto |
Incluida |
Incluida |
Gracias a una mayor anchura, los tres pasajeros de la parte posterior disfrutan de un habitáculo más amplio a la altura de los hombros. Fuente: Petromotors.
Seguridad del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS completo
El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.
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Categoría analizada por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Límite máximo |
|---|---|---|
|
Resguardo para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Resguardo para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Protección dirigida a motociclistas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
Basándose en paultan.org, el modelo analizado pertenece al mercado del Sudeste Asiático, por lo cual funciona únicamente como un referente estructural y no refleja con exactitud la configuración destinada a Panamá.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo según Petromotors:
-
Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencias de colisión frontal y trasera, aviso de tráfico cruzado trasero, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de carril.
-
Visibilidad: cámara panorámica de 540° junto con sensores de proximidad delanteros y traseros.
-
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
-
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Tecnología e interior del Jetour T2: pantalla de 15,6″ y audio Sony de 12 parlantes
El T2 incorpora un panel central de 15,6 pulgadas, un instrumental digital de 10,25 pulgadas y un sistema Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
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Equipamiento |
Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
|
Pantalla central |
15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
|
Cuadro de instrumentos |
Digital de 10,25″ |
|
Audio |
11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
|
Asientos |
Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
|
Climatización |
Automática con salidas traseras |
|
Techo |
Panorámico con sunroof |
|
Otros |
Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Fuente: Petromotors. El equipamiento de la versión híbrida en Panamá no está detallado en la web del distribuidor.
Garantía, reconocimientos y qué versión del Jetour T2 elegir
Todas las variantes del T2 cuentan con una cobertura de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. En 2026 fue galardonado como Coche del Año en Sudáfrica, según FAQ Box, sumado a su calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
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Disfrutar habitualmente de escapadas a la playa, el campo o la montaña |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
Única alternativa equipada con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
|
Reducir el consumo de combustible en entornos urbanos disfrutando de mayor potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
Ofrece 139 km de autonomía eléctrica (NEDC) junto con 380 HP y tracción delantera |
|
Un SUV de proporciones más contenidas y precio accesible |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Conserva la misma distancia entre ejes además del motor 2.0 turbo en su variante Sport |
Del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, el T2 se exhibirá en el Panama Motor Show 2026, ubicado dentro del Panama Convention Center en Amador.
Referencias
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
- paultan.org (09-01-2026). Jetour T2: cinco estrellas en ASEAN NCAP
